1. 日本游轮到天津要多久
目前，只查到了神户/大阪---上海的客轮，约48小时左右，每周二11:30出发。
2. 天津游轮到日本几小时
天津港位于渤海湾西岸，是中国最大的人工港，也是海外客人从海上来津入京的必由之路。天津港客运站拥有两个7千吨客运泊位，站房面积3万平方米。天津港客运站设备先进，主楼二层，配有9个候船厅、室，各项服务设施齐全，主楼西侧有售票厅、餐厅，东侧有行李室、小件寄存处等。 天津港海上旅客运输的国内班轮有三条：分别为天津到龙口、烟台和大连；国际班轮二条：为天津到日本神户和天津到韩国仁川。旅游季节，欧洲、日本等旅游客船不定期驶抵天津港。海河游览线 海河是贯穿天津市区的一条河流，是天津一条独具特色的风光游览线。海河公园位于海河之滨，两岸总长度为19.8公里，面积2.3公顷，绿地总面积20多万平方米。区内建有75米宽的“涌春泉”水廊瀑布和“二龙戏珠”、“哪吒闹海”铜制雕塑等，海河右岸辟建了青年园、草花园、春花园、月季园和秋景园等各具特色的园中之园。此外，还有声控喷泉、游乐场、滑冰场和水上俱乐部等。海河上建有金钢桥、狮子林桥、金汤桥、北安桥、解放桥、赤峰桥、大光明桥、刘庄桥、光华桥等，各有特色。 海河游船：海河—渤海1日游： 4－10月 10：30发 夜景游：狮子林桥—大光明桥：5—8月 19：30发
3. 天津到日本的游轮班次时间和价格
坐船去日本只有青岛、天津、上海三个城市有,青岛最近所需的时间最短,费用最低,从青岛走大概是15000日元左右单程,看你买几等仓的票
4. 天津至日本游轮7日游
护照去河北区的制证中心办就行了,好像是250。
我是去年11月份办的护照。但签证不好办。我是和学校一起去的。所以办签证就简单多了。大部分要去日本的人都会先选择先去临近的其他国家。有了一个良好记录再去日本。。。。这样签证就容易办了。同样如果你去过日本。再去美国。办签证就容易多了。
5. 天津到日本轮船多长时间
上海到天津坐轮船具体需要用时约12小时21分钟，全程长1080.6公里。
6. 日本游轮到天津要多久才能到
直线距离2300公里，飞机2个多小时
7. 天津到日本邮轮游多久
你好，天津公主号游轮日韩线从2200至4900，具体你可以根据您的出行时间上芒果网选择购买！
8. 从天津港到日本的游轮
皇家加勒比邮轮：海洋光谱号，海洋量子号，和海洋航行者号。其中海洋光谱将全年在中国母港服务。
歌诗达邮轮：威尼斯号、赛琳娜号、大西洋号、新浪漫号。威尼斯号全年在中国母港服务。12月还有一艘新船佛罗伦萨号要来，航程尚未公布。
公主邮轮：蓝宝石公主号，以暑期为主。
星梦邮轮：世界梦号和探索梦号。世界梦号全年在华南市场服务。
msc地中海邮轮：辉煌号将离开中国母港，由更大更新的荣耀号来接班。
丽星邮轮：双子星号
星旅邮轮：鼓浪屿号
渤海邮轮：中华泰山号
我们先来分析分析各个母港的邮轮情况
华东母港：
上海母港仍然是中国最重要的母港，全年都有邮轮航次可以乘坐，而在七八月份的暑期达到了高峰。由海洋光谱号，海洋航行者号，蓝宝石公主号，msc荣耀号，大西洋号，探索梦号可以选择。其中海洋光谱号、msc荣耀号都是各家的旗舰新船，其他船只也大多刚刚进行了翻新，可见各大邮轮公司仍然把上海看作母港第一重镇。
华北母港：
天津母港是华北市场最主要的出港城市，明年有赛琳娜号、海洋量子号、探索梦号、msc荣耀号以及鼓浪屿号可以选择，其中赛琳娜号全年在天津母港服务，其他邮轮航期主要集中在暑期附近。
华南母港：
华南母港群主要包括广州、深圳和香港。世界梦号全年在华南母港服务，威尼斯号和大西洋号则交替在深圳母港服务。
邮轮目的地：
日本依然占据了母港邮轮市场目的地的主导地位，从华东华北出发的绝大部分港口都是日本。与往年不同的是今年的长航次明显增多，从而能够更深度的游览日本。
华南市场选择面相对多一些，除了可以选择去日本之外，还可以选择去菲律宾和越南。
9. 日本游轮到天津要多久时间
如果是轮船招商局的特快轮船，大约只需要一天的时间。其实还有火车特快，从上海到北京四个小时，只不过这是有身份的人才能做，不一定有票。
10. 天津邮轮到日本几小时
10天，
8月28日，加勒比邮轮的海洋航行者号会从香港母港转向新加坡母港，会有一个9天8晚的香港-芽庄-西贡-曼谷-新加坡的线路，其中在曼谷整整停留1天多。
我在携程上看到这条航线的价格是10998，折算下来每天1200左右，自己再补一张新加坡的回程机票，性价比不错。
而10月7日，加勒比赞礼号，天津-冲绳-台北-香港-岘港-芽庄-西贡-新加坡13天12晚的行程，在携程只需要10999元。
11. 日本游轮到天津要多久才到
国内邮轮旅游近几年发展迅速，目前有大的邮轮港的城市有天津、青岛、上海、深圳、厦门、香港，大的邮轮港可以停靠一线的邮轮，其他城市的港口只能停靠吨位不大的，对保障要求不高的小吨位邮轮。
天津、青岛、上海等港口主要是日韩航线，主要停靠日本福冈、佐世保、长崎等一些港口，韩国济州岛、仁川等港口，最近几年由于政策原因，邮轮主要停靠日本，韩国停靠几乎没有。
另外还有一些内河航线，比如说重庆、三峡等长江邮轮航线。
中肯建议：尽量选择吨位大的船，吨位越大舒适性越高，晕船的可能性更小，跟飞机一样，而且娱乐设施、餐食选择，更加丰富，越大越好！如果经济实力允许，尽量选择带窗户的，到了船上就抛开世俗的一切，好好休息几天吧。