1. 自驾西藏轮胎
回答是进藏需要换轮胎。在这里应该是指开车进入西藏，现在随着车辆的普及，驾车进入西藏旅游的人士越来越多，虽然，目前进入西藏的道路路况很好，而且有多条路线可以选择，但是，在驾车进入西藏之前，也要检查车况，特别是轮胎质量，需要更换的必须更换。
2. 自驾西藏轮胎要换吗
第一：车辆轮胎，关乎生命安全，不可懈怠；出发前要充分了解轮胎的情况，因为长途自驾，更多的车友来回可能要走上万公里，另外，轮胎要经历高速，国道，藏区，甚至一些特殊路段，那么轮胎时时刻刻都会存在更大的风险在里面，那么就要时时刻刻提防轮胎的安全性，就四个字，高度重视！
一是轮胎胎纹低于2.5毫米，自驾西藏以前，建议更换掉，胎纹怎么测量，有专门的工具，或者硬币都是可以测量的；
二是轮胎使用时间超过3年的，出发前要更换全新的轮胎，因为轮胎也有寿命，超过3年就会氧化，轮胎周边都是细细的裂纹，这些裂纹就表现出来的信息，是不能载重，不能快速，不能长途，因为轮胎的性能这个时候，已经大打折扣了；
很多车友，驴友的车，利用率并不高，可能3年才开了5000公里，这样的车大太多了，这个时候就要更换轮胎，不要侥幸；
凡是更换轮胎，时间3-4年以上，备胎一起更换，不偷懒，不省钱，安全第一；
三是自驾西藏结束后，上高速前，要检查轮胎，内外侧，我总是调侃性的说，把方向打到底，撅起屁股，低下头，去检查一下前轮胎的内侧，因为高速上最害怕的就是前轮胎爆胎，虽然现在的轮胎都是低压轮胎，都是真空轮胎，但是还是有概率的；
四是走那些非铺装路面的时候，注意选择路面，不要刮伤轮胎；
五是必须带上一条全尺寸轮胎，记住是全尺寸轮胎，没有全尺寸备胎的驴友，要去更换成全尺寸备胎，西藏自驾必备；
第二：电瓶是一个没有标准可看的一个装备，但是它很需要我们实打实的了解他；
有一些高级车，能知道电瓶的储电量情况，但是一般的车辆是没有的，也就是说电瓶的储电量，我们并不清楚，但是开车的过程中，车辆对电瓶的依赖度不低于汽油，机油这些，手机充电，有的驴友甚至买了转换器，这都会增加电瓶的压力，怎么检查电瓶有几个简单的办法；
一是电瓶使用时间超过3年以上，去西藏，长途自驾以前，就把她更换成新的就可以了，原车电瓶有的可以用4年，但是超过3年的电瓶，基本上性能就处于下滑状态，当然，很多日系车的电瓶，是有诀窍的，可以增加更换蒸馏水，一般车的电瓶都不能自己处理；
二是出发前对自己车辆的电瓶没有信心，可以选择检查电瓶储电量情况，找专业的机构就可以测试出来；
三是电瓶会随着温度的变化，也会消耗一些，冬天自驾西藏，都建议预备两块电瓶，更加保险，而且配备搭电线，另外，搭电线是自驾时候车辆的必备用品，当然还有手电筒，常用备件等等；
另外，如果天气特别冷的情况下，特别是在海拔较高的高原，车辆打火也是很浪费电瓶的，搞不好一会就费完了；车辆打火，是浪费电频的罪魁祸首，打火瞬间电流最大，耗电量最高，一般情况下，都不建议连续打火超过10秒以上，旧电瓶瞬间可能就没电了；这个时候，有一个应急电源，是非常有必要的，应急电源也是自驾的必备品；
第三：车辆其他养护，也不能松懈；
车辆的检查很有必要，特别是冬季自驾，要购买带冰点的玻璃水，要购买带冰点的防冻液，包括刹车油，机油都要使用四季的，最好在0w最佳，特别是机油，去西藏自驾，都建议使用全合成机油，因为矿物质油和半合成机油，不能够支撑上万公里的路程，全合成机油这个时候是保护发动机的神器，有的全合成机油，上万公里的时候，才真正发挥它的效用；
刹车片的检查也很有必要，特别是三年以上的车辆，新手，总喜欢用刹车的驴友，都要检查一下；
另外，有什么其他的小毛病，都要提前预知，提前解决，绝不拖沓，开到4s店用举升机把车升高，进行一次全面检查，确认没事就可以了，你告诉人家，要去长途自驾；
还有，再说点没用的，就是自驾以前要购买足够的保险，一方面起到心理作用，一方面真的遇到事，不害怕，每一个座位都要买；最后，要熟记保险公司电话，保险公司会提供，送油，送水，救援等服务；
3. 自驾西藏轮胎要放气吗
海拔由高到低不会导致胎压损失。
胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。胎压是影响轮胎使用寿命和经济性的重要因素。
轮胎压力实际上是一个相对压力，即外界大气压与轮胎内部的压力差。 也就是说海拔对胎压绝对有影响。高原地区，大气压力较低，在海拔4000米处，大气压是0.62 bar，相当于平原地带的60%左右；在5000米处为54%。
即使如此，轮胎内的压力也最多是平原的压力加上移动到高海拔地区外界下降的压力。也就是： 2.6 bar（平原胎压） (平原大气压力-高海拔压力）=实际轮胎相对压力。既 4000米海拔时轮胎压力上升到 2.6bar （1bar-0.62bar)=2.98bar。
另外说一点，对胎压影响最大的是温度（空气热胀冷缩），所以就会出现进藏车对此有不同的看法。例如：从南方38度高温天气测试好的胎压，到西藏只有0度，估计就不需要放气了。从东北-30度的天气测试好的胎压，到西藏25度。如果不放气估计要爆胎了！
4. 进藏轮胎选择
途锐进藏，没必要换一副越野轮胎的。
途锐集越野、豪华和运动的超群表现于一身，其全新的设计理念将征服的激情、惬意的豪华、澎湃的动力、轻捷灵敏的操控融为一体，已经成为豪华车领域杰出的新力作典范。途锐和保时捷卡宴共用一个平台，外形轮廓上难免有相似之处。途锐的前脸的确保留了大众汽车确切地说是轿车的造型风格。
5. 自驾西藏轮胎气压
之前有很多自驾西藏的攻略，说自驾游西藏，需要给轮胎放气，要给油箱盖打开，等等这些谬论，现在一律不存在，相信现代汽车工业，一定是，飞跃性的进步，这些多余的动作，一个都不需要，不用放气，也不用把油箱盖打开，好好开车，注意安全就可以了，为什么不需要放气儿，为什么以前需要，放气儿呢？
以前的车子，基本上都是使用的高压轮胎，现在有很多越野车，也在使用高压轮胎，使用高压轮胎的时候，可能需要给轮胎放气，因为轮胎气压比较高，到了西藏以后，内外压力不平衡，容易导致爆胎，现在的汽车，基本上不存在这些问题，因为我们现在使用的全部都是低压轮胎，第二轮胎有个好处，比如说你的轮胎气压是2.3，跑高速速度很快，有可能气压会达到3.0，一般情况下，低压轮胎，气压在内3.3以，都是安全的，所以去西藏了，自驾游的时候，内外气压的差距，没有那么大，所以没必要放弃，只要保持正常，气压轮胎，那么就完全可以安全的去自驾游西藏。
什么时候需要给轮胎放气，去沙漠的时候，去穿越无人区的时候，或者冬天自驾西藏，遇到下雪的时候，可以给轮胎放气，来增加轮胎和地面的摩擦能力，确保行车的安全，确保车辆行驶的正常进行，这个时候才需要放气儿，但是去西藏，一定要带上大功率的充气泵，否则你打不起气来，可就不好玩喽。
好了，就说这么多吧！关于到西藏自驾，还有什么其他的疑问可以随时关注公众号，藏区自驾游，回复关键词，就会有一系列关于到西藏自驾的一些小常识，最后，祝你们玩的开心。
6. 西藏自驾游需要换轮胎吗
不用，冬天的话长冰雪路需要挂防滑链条。其余时候都是沥青路也不用换专用轮胎
7. 轮胎徒步西藏
23寸胎可以。我认为原车只要一个原尺寸的原车自带的备胎就可以了。
我从03年到17年，广州出发开车去过六次西藏，川藏滇藏，青藏还跑了新藏公路，只有09年那次进藏第二天在东川红土地被石头扎了一个轮胎。其他几次气都没漏过，除了丙察察差点外。其他的进藏路都很好了，丙察察的路况，九月有俩朋友走完回来，轮胎也没啥事，
轮胎的损耗和个人开车习惯有直接关系，带多少个轮胎都不如养成一个良好的驾驶习惯。进藏路上，你应该准备的是电动气泵。和一套快速补胎工具。以及一个应急启动电源。还有3-5公斤的液化氧气瓶这些才是最实在的。
8. 轿车去西藏用什么轮胎
可以！亲身体检，现在西藏建设力度越来越大，道路交通状况很好，很多西藏的本地车用主都选用285/40r21轮胎作为自己爱车的首选轮胎，从他们的使用反馈看，好评不断，用这轮胎配置自己的车进藏是没有问题的！需要注意的是，西藏海拔高，进藏途中需要翻越很多高山会增加轮胎磨损，要做好轮胎保养，时刻关注轮胎胎压等状况！