2021年旅游业发展，路在等待，蓄势，增景旅游资源，掀起旅游热潮。
谈到当前旅游业大家都纷纷叹气，有些心灰意冷，看淡旅游行业。这种观念得一分为二来看待，也得分低风险区，中风险区，高风险区来区别。不可一概而论。
新冠病毒爆发严重影响了黑龙江，辽宁，河北等地旅游业。尤其是这些地区列为高风险区时，旅游风景区先后闭园，是不争的事实。
但是低风险区旅游景点，实行实名预约制，景点处登记个人详细记录，查询近期旅游运动轨迹，仍然有游客在观光欣赏。昨天去了一家新开的旅游景点，特地选择错开双休日，平峰时间段去游览。景点新景观仍然吸引着游客陆续前来观光。游客游玩火爆的场面没出现，景区三三两两游客不断。让新景点在等待中，期待双休日游客人数的增加。
现在，南京钟山风景区，总统府等一些老牌星级景点，游客难以预约场面不现，游客持续不断，给旅游业平缓过渡，带来蓄势状态。
严寒冬季，一些景点在改造修缮，为春节到来，扩建新的景观，证明旅游行业的人信心没有丢失。
国内游艇行业的发展前景如何？
国内的游艇行业发展前景如何？作为游艇行业的从业者，不深入讨论，简单客观地回答这个问题：
游艇行业是个很小的行业，这是行业属性决定的。
依据交通海事部门在行业会议上公布的统计数据，目前在国内登记办理船舶证件的游艇数量，全国不到1万艘。
而中国的汽车保有量是3.1亿量。
相对于汽车行业，游艇行业永远是一个小众行业。
依据美国休闲船艇行业协会统计的数据，2017年美国的游艇数量是1700万艘，两个国家的统计方式或有一些差别，但也看出，我们国家相比较于发达国家，游艇行业规模还很小。
上述这些数据和情况，说明了游艇行业很小，国内当前规模也很小，但也说明了我们国家游艇行业还有很大的发展空间。
当前我国的汽车行业已经进入了饱和状态转型期，从2019年各大品牌汽车销售数据来看，当前处于下滑趋势，而游艇行业因为小、因为少，还处于发展的初级阶段。
所以，问到行业发展前景的话，我们坚定地认为，前景还是很好的，仍有很大的发展空间。
但要值得注意的是，游艇行业在我国，是十年之内能发展壮大达到发达国家水平，还是五十年之后能发展壮大达到，这就很难预计了。
