1. 从新加坡出发的邮轮
新世纪的船其实是一艘赌船，长期在马来西亚、新加坡和印尼三国交界处间的公海漂，船上的乘客从新加坡经印尼搭小船往返这艘船。这船大约每两周进新加坡刚一次，早上入港，下午出港。这公司有三艘船，一艘在槟城，两艘在新、马、印之间。我个人的观察是，只要你不是在船上的娱乐场（赌场）或厨房工作，你的工作应该会比其他邮轮轻松许多。我注意到的还有：这艘船上大部分船员是跟乘客共用一个餐厅的，而且还有船员保留座和船员专用取餐区，吃的食物也跟乘客的食物一样。船上大部分的客人是当天上船，当天下船，只有少数会订个客舱过夜，因此服务客舱的服务员也看起来比其他船上的轻松多 -- 他们就是每天中午清理那些有人住过的客舱，到两点左右新一批客人（如果有人订的话）进来，然后就没事做了。有次去过夜，发现入夜后，船上的公共区域，如船尾甲板，酒廊，泳池等都是船员在用，几乎没有乘客使用 -- 我还记得当时去甲板，十几个船员在甲板踢球。对这个行业的工资水平，我并不熟悉，只能分享我看到的。
2. 游轮 新加坡
首先没有往返新加坡的班次。
邮轮豪华不豪华，很难定论。公认豪华的应该是cunard crusie，也就是以英国女王命名的船。但是这些船不同船舱的价格不同，估计最便宜，香港到新加坡是两千美元，不过一年都不知道有没有一班。
另外一种更贵的邮轮是小船，silversea或seabourn公司的，大船虽豪华，人多比较杂，有钱人不喜欢，喜欢小船，船上的人都是有钱人，最便宜要一万美元。
3. 香港至新加坡邮轮旅游线路
（1）北美迈阿密港
迈阿密自20世纪90年代起开放与邮轮公司合作建设新码头，故码头发展十分快，而且设施均十分贴近邮轮人流和物流的个性化需求。同时，迈阿密自身也有着发展邮轮经济的有利条件：邮轮码头离机场仅为15分钟车程；离市中心大型购物、宾馆、餐饮区近达几分钟的车程；毗邻美国南部的诸个旅游区，紧靠加勒比海、墨西哥风景区，并且因长期接待国际邮轮，进关边检程序便捷。
（2）欧洲巴塞罗那港
欧洲邮轮经济有较长历史，形成了著名的邮轮都市，其中首推西班牙的巴塞罗那。巴塞罗那扼地中海出入大西洋的咽喉，是地中海的主要邮轮母港城市，附近旅游资源十分丰富，设有6个客运码头，可同时停泊9艘邮轮。由于可通达地中海诸国，附近的旅游资源丰富。其宾馆、餐饮、交通的便利均在地中海各城市中领先，故其客流量长年不衰，国际旅客消费和邮轮业成为其主要财源。
（3）亚洲新加坡
亚洲邮轮业起步较晚，但近年来发展势头良好，其邮轮母港的典型代表是新加坡和香港。
新加坡是亚洲邮轮产业发展最快、邮轮市场发展最成熟的国家，近15年来邮轮客流量平均增长60％。仅2001年就有1200多艘次国际邮轮到访，给新加坡贡献了30亿新元的经济效益，被世界邮轮组织誉为“全球最有效率的邮轮码头经营者”。新加坡由于地域小，所以交通特别便利，其购物、餐饮、宾馆业均为亚洲前列，旅游收益已成为国家主要的收益之一。邮轮产业带来的人流和消费对本土人口不多的新加坡的gdp增长效益十分可观。
(4)香港
香港主要邮轮码头位于维多利亚湾侧的海运大厦，邮轮泊位长达380米，可同时停靠2艘大型或4艘小型邮轮，2001年香港的邮轮乘客抵返量达240万人次，形成了十分可观的经济效益。
4. 从新加坡出发的邮轮有哪些
皇家加勒比游轮有限公司是全球领先的游轮度假集团，总部位于美国迈阿密，是纽约证券市场上市公司。旗下拥有皇家加勒比国际游轮（royal caribbean international）、 精致游轮（celebrity cruises）、精钻会游轮（azamara club cruises）、普尔曼游轮（pullmantur）、cdf（croisieres de france）及与tui ag合资的tui cruises等六大著名游轮品牌。共拥有40艘豪华游轮，另有4艘在建。
皇家加勒比游轮有限公司旗下的皇家加勒比国际游轮是全球第一大游轮品牌，拥有六个船系，22艘极具创意的大型现代游轮。其中“海洋绿洲号”和“海洋魅力号”是现在世界上最大吨位的豪华游轮。皇家加勒比国际游轮畅游全球72个国家、270多个旅游目的地，在加勒比、阿拉斯加、欧洲、南太平洋、中东和亚洲等地为游客提供独特的游轮度假体验。
皇家加勒比游轮有限公司于2007年至2010年先后在中国上海，北京和广州设立代表处。从2010年起，正式在亚洲全年部署总吨7万吨的“海洋神话号”，提供从上海、天津、香港、新加坡等母港出发的亚洲游轮度假航线。2012年，皇家加勒比游轮有限公司又将全球十大游轮之一，亚洲史上最大的豪华游轮“海洋航行者号”部署亚洲，将新兴的亚洲和中国游轮市场推入超级游轮时代。2013年，海洋航行者号及其姐妹船海洋水手号将联袂向亚洲游轮消费者演绎现代欧美假期。皇家加勒比游轮是中国游轮市场成长最为迅速的国际游轮品牌。
5. 新加坡邮轮港口
楼主应该要的是这个吧。丽星邮轮在香港，有一艘【双鱼星号】，所走的航线就是2天1晚的海上巡游，这就意味着，每天在香港都有丽星的船，你每天晚上都是可以住到船上的。丽星邮轮晚上会航行在维港之上，你所能看到的夜景是维港两边的夜景，以及是移动中的夜景。
丽星邮轮上下船的地方是海港城的码头，海港城算是香港非常市中心的地儿了，买买买后直接上船，多好。丽星邮轮上的餐食是仅次于公主邮轮的，为什么丽星的餐食好，主要这是丽星邮轮主要运营在亚太区域，香港、新加坡、马来西亚、日本这些目的地，大家的美食口味比较相近。
5点登船，7点启航，然后第二天早上下船，这期间一切的吃喝玩乐可都是在船上了，虽然船上啥都有，但这毕竟是在船上。
公海上是没有网络的。携程、飞猪上都有
6. 从新加坡出发的邮轮多少钱
因为日韩一直是中国的热门旅游目的地嘛，所以宣传当然会多一些了。到新加坡的邮轮游也是有的，众信旅游就有丽星邮轮处女星号新马泰6日游，价格1万，途径普吉岛、兰卡威等海岛，也是很受欢迎的。
7. 新加坡邮轮航线
邮轮路线： 日韩航线：如公主邮轮、天海邮轮、歌诗达邮轮等。
东南亚航线：新加坡上船，前往马来西亚，泰国等地。航线时间约4天。欧洲地中海航线：巴塞罗那上船，前往尼斯，马赛， 罗马-奇维塔韦基亚，那不勒斯， 杜布鲁夫尼克， 威尼斯， 伊兹米尔等城市。航线时间约7天。阿拉斯加航线：西雅图或温哥华上船， 前往朱诺，斯凯威等阿拉斯加地区。航程7天左右。可以带老人，游轮游没有严格的年龄规定。具体视情况而定，一般70以上的老人要提供体检报告或者家属同意书。支付邮轮费用时的注意事项： 大家选择邮轮旅游时，在去邮轮公司选择线路，洽谈费时是需要注意一些方面的。要看明白合同上规定大家在邮轮上哪些费用是包括在旅游费用之中的，而哪些方面是需要大家在邮轮上另外付费的，这一点十分重要。 一般情况下，邮轮旅游的费用之中包括大家的房费和餐费，但是这个餐费也只限定于大家在邮轮自助餐厅中用餐时的费用，而如果大家去邮轮的酒吧和正餐厅中去消费时，是需要另外支付费用的。 邮轮上的安全问题： 大家在乘坐邮轮航行的过程中，邮轮上是有许多特色项目，供游人玩乐的，像冲浪、攀岩和游泳等都十分常见。但是这些也是危险少于较高的项目上，大家在体验这些项目时，必须是在有教练的情况下再去尝试。因为在保险条例之中，这些都不在赔付的范围之中。 大家在选择邮轮时也要了解，邮轮公司是否为游人购买了保险，如果没有保险的话，大家在途中遇到危险时，当地的医疗机关是不予救治的。 邮轮上的礼仪问题： 邮轮上的游客大多来自不同的国家和地区，大家在一起就餐和体会休闲项目时，都需要遵守最基本的礼仪。像不要高声说话，以及注意文明用语等。另外就是多数邮轮上都会有晚宴举行，大家在去参加晚宴时注意自大的着装，以免有失礼的地方。
8. 坐轮船去新加坡
轮船的体积是2000立方米。世界上最大轮船有450米左右，世界最大的船世界上最大的船，长488米宽74米高110米，其整个体积甚至比美国纽约的帝国大厦还大许多，现在的船只要是在海上的话，小的在100米长左右，中型的在200米左右。
大型的船只从200米到进400米的都有，船的体积可以通过船的各项出产数据计算出来，不过船的体积现实意义不大，船的排水量或者载重量比较重要，载重能力大小决定船只的商业价值。船只排水量就是船只的总重量。
9. 有去新加坡的邮轮吗
中国人入境新加坡需提前办理入境签证，若是持有外交护照或公务护照者，可享有30天免签优惠。所以大家要提早准备好，不要落地了才来慌哦!
从吉隆坡到新加坡有三种方法：
1. 空路：直接在吉隆坡国际机场(klia / klia2)起飞，新加坡樟宜机场降落。全程大约1小时。
2. 高速公路：乘坐汽车或者巴士，走马来西亚南北大道抵达与新山，再从新山通过新柔长堤入境新加坡。若是巴士的话，全程要大约4小时半，若碰上塞车，比如上下班的尖峰时段，时间无限延长。碰到节假日，塞上8小时到10小时都是非常正常的。
3. 水路：乘搭豪华游轮过去，时间上需要一天左右，但这个行程一般都搭配一些行程，需要询问旅行社。
10. 新加坡邮轮码头在哪里
花芭山靠近繁华市区，面向新加坡海港，在山顶上遥望四周，就能鸟瞰新加坡全景：大大小小的岛屿，高楼耸峙的商业区，蜿蜒的公路，林立错落有致的高楼大厦构成的市区景观，世界贸易中心邮轮码头、新加坡集装箱码头以及圣淘沙全岛的美景即刻映入眼帘。
当晚风吹来的时候，新加坡河如梦如歌，小船儿摇醉两岸的灯火，也摇来一片祥和，你弹琴我唱歌，温馨的情盛开花朵，沐浴着月亮古老的传说，让欢乐荡起清波。